JDM. Tento pokles (myšleno japonský domácí trh) připomíná některé z nejlepších cenově dostupnější vozidla výkonu všech dob. 70s, 80s, stejně jako 90s viděl oslnivé cenově výkonu vozidla z japonských výrobců; počínaje vozidly, jako Nissan Skyline, Toyota AE 86, Datsun 510, jakož i Fairlady, děje na R32 Nissan GT-R, stejně jako vůbec první generace Toyota Supra, jakož i ukončení zlatý věk JDM s krás jako Honda NSX, stejně jako S2000, Mazda RX-7, stejně jako MX-5, Subaru Impreza WRX, stejně jako Toyota MR2.
Nabízí oslňující výkon spojený se spolehlivostí, stejně jako dostupnost, to je to, co JDM uvedeno hodně petrolheads. (Zdroj obrázku: Wikipedia Commons)
Co dělalo těchto sportovních vozů ještě mnohem více nezapomenutelné bylo to, že na rozdíl od ostatních své doby, sportovní vozy JDM byly spolehlivé, stejně jako extrémně laditelné. Modders stále bang o tom Toyoty notoricky známý 2JZ motoru, motory revoluční B řady Honda, Nissan vytrvalý RB26DETT mlýna, jakož i odporný rotačním motorem Mazda 13B.
Tam byla zaručena klid v pozdních 2000s, stejně jako časné 2010s jako světového ekonomického klimatu začal pomalý dolů, stejně jako japonští tvůrci byli povinni zajistit své sázky na efektivní, stejně jako poněkud nudný vozů. Tato vozidla se zaměřil na palivové účinnosti, jakož i jízdní komfort-dělat je prostě point-to-point dopravu. Žádné vzrušení, stejně jako žádné kudrlinky, jen účinnost a dobře, nuda.
Ve směru hodinových ručiček odshora: Honda S500, S600, S660 současného, stejně jako S800. (Zdroj obrázku: Wikipedia Commons)
Díky celosvětové ekonomické klima se rozhodli ještě jednou, stejně jako telefonní hovory od milovníků vyvinout mnohem více stylové vozy, tvůrci začaly uvolňovat vzorů, které jsou opravdu zábavné-to-disk. jisti, Mazda udržel stylové a zároveň cenově dostupné fotografování s stálezelených MX-5, spousta výrobců vozidel z Dálného východu teprve nyní dostává zpět do tohoto podnikání. Zatímco vozidla, jako je Honda S660 byly většinou pro japonský trh, novější vozidla se bude válí po celém světě. To by mohl být začátek nového věku prostých výkonnostních provedeních od japonských výrobců.
Honda
Vzhledem k tomu, že vyšel s novou NSX Honda byl na roli s cílem obnovit jeho rozdělení výkonu je populární druh R. Zatímco tam bylo typu R v předchozích dvou generací modelu Civic, že ne on-line, stejně jako humbuk ani oni nabízejí přesně stejné vzrušení. 2015 Civic R změnil vše, jakož i obnovil vzhled Hondy hey-den. Dalším Civic Type R, která byla nedávno představila v roce 2016 pařížském autosalonu slibuje přitvrdit i kultivovat své ztracené Nurburgring rekord pro nejrychlejší pohon předních kol vozu. Bude také sportovní motor, který bude mnohem silnější než současné 306bhp jeden.
2017 Honda Civic Type R debutoval v roce 2016 autosalonu v Paříži. (Zdroj obrázku: stiskněte místo Honda)
Tam byly zvěsti o nový S2000 se domnívá, že do roku 2015. Honda je neochotná odhalit podrobnosti nicméně zavést v roce 2019 na tomto novém roadsteru se zdá pravděpodobné, že tak, aby se shodovat s 70. výročí Hondy. Původní S2000 byl představen v roce 1999 na oslavu 50. výročí výrobce. De-naladěn verzi motoru Občanského Type R bude s největší pravděpodobností být použity pro napájení přední-motor, pohon zadních kol dvoumístný rag-top poskytuje to značnou výhodu nad Mazda MX-5, stejně jako Fiat 124 Spider ,
Toto ztvárnění nového S2000 je založen na stylu NSX. (Zdroj obrázku: Autocar)
Toyota
Toyota společný postup s BMW navázat výměnu BMW Z4, stejně jako nová Toyota Supra není nedávná zpráva. Co se zabývá výrobou titulky teprve nedávno, že japonský výrobce vozidel je, že Gazzo výkon rameno Toyota se připravují na 375bhp světového šampionátu zájemce o vstup do Yaris hatchback. Dále verze silnic děje s více než 210bhp z 1,6-litrový přeplňovaný motor bude nabízen v průběhu letošního roku.
Toyota Yaris WRC uspořádány tak, aby se účastní v roce 2017 mistrovství světa v rally. (Zdroj obrázku: stiskněte místo Toyota)
Tento třídveřový Gazoo-badged hot hatch bude oficiálně odhalen v březnu na autosalonu v Ženevě. Nejsou jakýkoliv typ další podrobnosti týkající se této soupeř Fiesta ST však mnohem více bude vystaven na odhalení v březnu.
Cenově dostupný výkon v typu GT86 byl jedním z posledních úspěchů Toyoty, ne temrs tržeb však pro petrolheads. (Zdroj obrázku: stiskněte místo Toyota)
K dispozici je rovněž, že je 2017 GT86 / BRZ, že se na konci minulého roku přišel. Zobrazí se v roce 2016 Goodwood oslav Speed, nový GT86 nedostal zvýšení výkonu, ale udělal nabídku tužší podvozek, modifikované suspenze, mnohem lepší interiéry, stejně jako mnohem lepší vybavení.
Nissan
Spravedlivý nedávno vystaven 2017 Nissan Micra může mít 200bhp 1,6 litru engine z Clio Rs. (Zdroj obrázku: NISSAN Tisková stránka)
Tam byly nějaké šepoty o nismo-vyškolené Nissan Micra, i když nic nebylo potvrzeno. Zatímco předchozí Micra má pouze japonskou verzi nismo, to bylo jen tělo s některými obtiskemi. Není to však nepochopitelné, že Nissan si může půjčit 1,6-litrový motor Renault Clio pro Micra. Koneckonců, tento motor byl původně převzat z Nissan Juke.
I když je předčasně přesvědčen, že se vrátil zlatý věk JDM, výhled je naprosto pozitivní. Subaru udržovala tradici jeho Impreza neporušené, zatímco Mazda má rovněž zaručena mnohem více sportovních vozidel i když bez slavných rotačních motorů. Existuje spousta se dívat před tvůrcům z Dálného východu.