, věřím o Hondu jako starého i milovaného přítele. Je to potenciálně nejhezčí firma na světovém automobilu. stejně jako jeho srdce je na správném místě. Jako moje. Podnikání mě běžně drželo v Japonsku – v obvodech Formule 1, testovacích tratích, výzkumných studijních centrech a také na autosalonu v Tokiu.
Reklama – Článek pokračuje níže
Také se cítím opravdu poctěn, že mi Honda poskytla drahocenný čas – na závodech, společenských událostech i na zasedáních řidičů – s hrstkou svých pilotů Formule 1. Dokonce jsem se musel závodit s NSX proti jednomu řidiči Honda F1, zatímco jeden z něj udělal třícestný souboj tím, že létal nad hlavou vrtulníkem. Přirozeně jsem přišel naposledy.
Ačkoli mě to bolí, abych to řekl, firma je nyní stínem, když je slavné já. Realita je, jako dodavatel motoru McLaren-Honda ve F1, Honda je rozpaky, musí opustit sport a místo toho utratit své miliardy více moudřeji na věcech, jako je jeho převážně podceňující silniční automobily a doprava nákladních vozidel.
Důvodem v Hondě je to, že F1 představuje prvotřídní inženýrské talenty, inovace a obecná chytrost. Dost fér. Jedinou věcí, kterou firma v letošním roce předvádí, je neschopnost automobilů a nákladních vozů McLaren-Honda F1 na závody. Pak i když běží „bezproblémové“, jsou stejně pomalí. Mercedes v této polovině sezóny získal 330 bodů, zatímco Ferrari skóroval 275, což z nich učinilo ekvivalent pravého Madridu a Bayern Mnichov ve fotbalovém světě.
Mezitím, ve stejném období, získala McLaren-Honda jen dva bezvýznamné body a také sedí na dně žebříčku F1, což z něj činí ekvivalent Leyton Orient. Pokud se neopustí svůj ponižující ponižující spánek na F1, Honda bude i nadále vážně poškodit pověst a důvěru ve značku i na předváděcí výrobky. Přítomní i potenciální kupující chtějí být spojeni s úspěchem, nikoli selháním.
Ne že McLaren je nevinný hráč. S Hondou by to nikdy nemělo vstoupit do ještě jednoho manželství, protože v těchto dnech to prostě nemůže záviset na dodavateli třetího oslav. Týmy Mercedes i týmy Ferrari F1 jsou skutečnými velikány současné scény GP, v neposlední řadě proto, že využívají své vlastní pohonné jednotky.
Pokud McLaren touží po přesně stejných úrovních celosvětového úspěchu a také respektu – stejně jako zoufale – musí kousat kulku a nějakým způsobem zřídit své vlastní motory do svých vlastních vozů F1. Styl motoru a také vyvíjet proces plus požadavek Honda rozvodového řízení o zahájení, jako včera.
Věříte, že by Honda měla ukončit F1? Pochopíme vaše myšlenky v sekci komentářů níže …