, jsou to normálně automobily, které jsou nespornými hvězdami. A tak to musí být.
Ale v posledních dnech července byla globální motorová služba mnohem více o lidech než kov. Nikdy jsem neznal týden jako to pro dramatický vývoj v zasedacích místnostech motorů, designových studií a ústředí motorových show.
Reklama – příspěvek pokračuje níže
Největším šokem byl Natarajan Chandrasekaran (mateřská společnost Jaguar Land Rover, Tata) pojmenování Francouze Thierryho Bollorého jako nástupce německého Ralf Speth jako generálního ředitele Anglie JLR.
Nejlepší nové automobily přicházející v roce 2020
K šokové hodnotě Bollorého skákacího na horké sedadlo v JLR přispívá skutečnost, že někteří „odborníci“ předpovídali, že Dánská Hanne Birgitte Breinbjerg Sorensen by tuto práci přistáli. Její ztráta je jeho zjevný zisk a musíme věřit, že má to, co je potřeba, aby se JLR během těchto klikatých časů dostal. Až před 10 měsíci byl generálním ředitelem v Renault a v důsledku toho může být poděkován hlavně za to, že Clio a Zoe byly letos v létě nejprodávanějším ledem a elektrickým automobilem v Evropě.
Bolloreův první úkol na JLR? Učinit společnost a zaměstnání v bezpečí. Pro mě je další prioritou snížit počáteční ceny slovenského obránce, aby se blížilo 30 000 liber za svlékanou verzi Bog-Standard. Úkol tři? Malý Landy, plus dětský jag pro masy.