Ženeva, Paříž, Frankfurt, Londýn, Turín, Detroit a Tokio mají něco společného. Jsou nebo byli světově proslulí, příležitostně notoricky známé, ale stále více zastaralá standardní místa pro motorové show. Problém je v tom, že kdysi velké automobilové hlavní město světa jsou nyní mrtví nebo umírají.
Důvody jejich zániku je mnoho. Mnoho představení bylo uspořádáno v mrazivých podzim nebo zmrazení zimních měsíců, kdy organizátoři popadli výstavní haly za nejnižší ceny, což způsobilo, že showgoery jako já zmrazili naše paprsky, zatímco se ve frontě dostali. Příliš dlouho uvízli do opotřebovaného vzorce. Statických automobilů nedělá nic a nikam nechodí, navzdory bojovníkům, kteří trpí syndromem „dolu, je větší než váš“ a fouká nevýslovné miliony na jejich monumentální, blingy, gin palácové stojany. Zákazníci zablokováni v oblasti provazených, skleněných stěn a vyhazovači, kteří jsou vhodnými a vhodnými, byli dalším hřebíkem v rakvi.
Ženevský autosalon pro zahájení výstavy Kataru v roce 2022
Ale nejsou to všechny špatné zprávy. Na opačném konci spektra je britská motorová přehlídka, Reborn loni v srpnu, kdy obsadila výstavní sály Farnborough a sousední pozemky. Spousta lidí-včetně mě-byla příjemně šokována většími než očekávanými davy, neomezenými možnostmi jízdy a jízdy, senzacemi a desítkami dalších činností vytvořených k pobavení, informování a vzdělávání. Nyní organizátor potvrdil, že se vrátí do Farnborough nejméně příští čtyři roky od srpna 2022. Pro vystavovatele je o 30 procent mnohem více prostoru, což je předpovězený nárůst počtu návštěvníků o 49 procent, ale nulový nárůst lístku ceny.
Reklama – příspěvek pokračuje níže