„Nikdy jsem nenačasoval, jak dlouho to trvalo, pravděpodobně dvě sekundy Max. Bylo to opravdu trochu rozmazání. “ Sedím vedle Marka Higginsa, trojnásobného britského rallyho šampiona, v Subaru Brz- a toto je jeho skromná desciption největšího „okamžiku“ jeho kariéry. Říká to s úsměvem a ne blikáním strachu v jeho očích, když procházíme přesným bodem na kurzu Isle of Man TT, kde se kolísání konalo před třemi lety.
Reklama – Článek pokračuje níže
“Začalo to chodit bokem a přestal jít doleva a doprava na této silnici,” řekl nám a ukázal na křižovatku o 200 metrů dopředu. “Jediné, co jsem se snažil udělat, bylo soustředit se a bez ohledu na to, jakým směrem směřuje auto, udržují kola směřující rovně.”
“Incident Bray Hill byl pro publicitu dobrý, ale z toho jsme se naučili strašně.” V podstatě zadní levá zavěšení se krátce vynořilo, když jsem narazil na hrbol – kola mohou zůstat v pořádku a vyhnout se ránu, ale nemohli jsme, není tu dost místa. “
Podívejte se na video níže, abyste se dozvěděli, jak vypadá tank-hp. 150 mph, spolu s nejúžasnějším kusem ovládacího prvku, jakou jste kdysi viděli. Navzdory svému štětci se smrtí se Higginsovi stále podařilo nastavit rekord pro produkční vůz kolem ostrova Man TT, v průměru 115,36 mph pro kurz 37,7 mil. V roce 2014 je zase zpátky, aby šel ještě rychleji.