Toto je Ford Fiesta Ewheeldrive. Byla postavena společností Ford a specializovaná německá firma Schaeffler jako „automobily pro výzkum, který by mohl způsobit zlepšení městské mobility a parkování vozidel tím, že je možné zmenšit, mnohem agilnější automobily.“
Ewheeldrive Fiesta má dva elektrické motory, jednu v každém z zadních kol.
Reklama – příspěvek pokračuje níže
Baterie Fiesta jsou umístěny pod kapotou, ale myšlenka v budoucnu je, že umístěním baterií pod podlahu vozu a mít energetické jednotky v rozbočovačích kol již automobil nevyžaduje prostor pod kapotou.
Budoucí model by mohl být v důsledku toho velikost aktuálního dvoumístného automobilu, ale stále má čtyři sedadla.
A co víc, návrhy systémů řízení EWheeldrive by mohly automobily umožnit vstoupit do strany na parkovací místa vozidla.
Když mluvíme o projektu, Pim van der Jagt, ředitel pro výzkum a pokročilé inženýrství v Evropě, řekl:
„Je to vzrušující projekt, na kterém se bude moci pracovat se Schaefflerem, protože potenciálně otevírá nové možnosti vývoje automobilů s nulovou emisí s velmi efektivním balením a mimořádnou manévrovatelností.“
Projekt zahájil Schaeffler, přičemž Ford se připojil později, jako akce ke statistice, která projektuje, že počet automobilů do roku 2050 zvýší čtyřikrát a počet lidí žijících ve světových městech skočí z 3,4 miliardy na 6,4 miliardy ve stejném časovém rámci.
Společnost Ford bude spolupracovat se Schaefflerem, Continental, Rwth Aachen a University of Applied Sciences, Regensburg, na Project Mehren (multimotorické elektrické automobily s nejvyšší místnost a energetickou účinností), aby do roku 2015 vyvinula dva nové automobily.
Cílem projektu je zvýšit integraci motorů v kol do automobilu a podívat se na „kontrolu dynamiky vozidla, brzdění, stabilitu a faktor zábavy“.