Existuje spousta automobilů a milovníků kamionu, který chtěl přizpůsobit svá vozidla. Jak jsem již zmínil v Zaniest automobilů a nákladních automobilů mods poštou, jen automobily a nákladní automobil je rozšířením sebe, přesně stejným způsobem, že malířská art je vyjádřením umělce. vnější úpravy odhalují vize majitele o sobě, stejně jako auto, ačkoli v některých případech tyto obrazovky jsou nejlepší omezena na sebe. Jsem se rozhodl ponechat vnějšek auta a kamionu jako sklad jak je to možné, stejně jako mod věc, na čem záleží nejvíce, navíc motor. Chtěl bych koupit zásobního auta a kamion, jakož i proměnit pražce; něco, co by se očekávat, že ke stávce kolem samotného automobilu.
Vždy existují alespoň dvě strany jakýkoli typ argumentu. V situaci, jak se dostat mnohem více energie z vašeho motoru, zatímco tam je mechanická cesta, přeplňovaný cesta, nebo přeplňovaný způsobem, vše se scvrkává k tomu, aby dech motoru lépe. V přesně stejným způsobem, že dýchání hluboce nebo mnohem rychleji, může pomoci, když se rozhodnete pro běh, motor, který dýchá lépe, hraje lépe. A to nejen z hlediska výkonu, ale palivovou účinnost příliš. Tyto úpravy uvedené dále jsou mnohem více rozpočet-přátelské, stejně jako trvat kratší dobu k provedení. mějte na paměti, že mods motoru může vést k vesmírné zárukou.
mechanické tuning
Jsem významný fanoušek typicky nepřeplňované motory. Výkonný volné vystupňováním motor, který má lineární průběh výkonu zásilky prostě dělá můj den, což je důvod, proč jsem zastáncem mechanického ladění. spíše než s využitím potřebné indukce vynutit mnohem více vzduchu do motoru, tak bych se rozhodli zachovat přírodní aspirace do motoru však modifikace metodu, kterou dýchá upgradem na systém sání, výfukový systém, stejně jako ECU.
Chladný přívod vzduchu set je aftermarket systém, který přináší velké vzduch do vnitřního spalovacího motoru. Normálně auta a kamionu reguluje teplotu vzduchu při vstupu do motoru, který nabízí teplý vzduch, když je motor studený, stejně jako chladný vzduch, když je motor teplý. chladný přívod vzduchu sady, ale může vést k vyšším výkonům, jakož i účinnost motoru, založený na myšlence, že chladnější vzduch je hustší než horký vzduch, což znamená, že obsahuje mnohem více potřebný kyslík pro mnohem dynamičtější spalování. Chladný přívod vzduchu by měla být namontována v určité vzdálenosti od ostatních částí motoru, aby zajistily, že vzduch vzít v pobyty chladu.
Kónický chladno nasávaného vzduchu namontovaná na motor V6 Ford Mustang je. (Zdroj obrázku: Wikipedia Commons)
Přidání nových záhlaví, stejně jako lepší proudící výfukový systém umožňuje rozhazovat plynů na výstupu s vyšší lehkostí. Tlumič výfuku současného vozu, stejně jako katalyzátor existuje ke snížení hluku i emisí škodlivých látek, které však také zvýší zpětný tlak autě, stejně jako neměla být omezována schopnost vozu dostat mrhat plyny z motoru, čímž se plýtvání energií. Instalace nové výfukové potrubí, které nabízí jak hladké tak i stejné délky trubkových úseků na výstupním plynu z každého z válců motoru, spolu s instalací výfukový systém (nejen obrovské tlumiče, stejně jako koncovky), který minimalizuje ohýbá stejně jako posiluje velikost potrubí, může mít výrazné dopady na výkonnost vozu.
Tato stará Porsche 924 mělo zcela nový výfukový systém dát do pomáhat auta a kamion hluk mnohem lépe, stejně jako poskytují mnohem více energie, stejně jako mnohem efektivnější. (Zdroj obrázku: Autor je vlastní)
ECU (elektronická správa jednotky) nemá za úkol zajistit, ať v motoru běží hladce. Využívá pohony, stejně jako senzory změnit poměr vzduchu a paliva, časování, stejně jako volnoběžné otáčky, aby se udržet v motoru výkon škytavka-free. Pokud se jedná o motory se vstřikováním paliva, nebo přímým inject, ECU upravuje směs paliva se vzduchem podle potřeby. Přeprogramování ECU (nebo „chipping“) dojde ke změně parametrů mapování na zvýšení výkonu a v některých případech i snížení spotřeby paliva.
Instalace nového stimulovat zátky vyrobené z platiny nebo iridia budou rovněž pomáhat poskytují mnohem lepší spalování, které by mohly podporách výkon, jakož i účinnost.
Zatímco BBR dělá všechny druhy úprav pro různé typy MX-5s, včetně turbodmychadel, ten, který mě zajímá nejvíce, je jeho velmi 200 kit. (Zdroj obrázku: evo.co.uk)
Tyto úpravy umožní mnohem vyšší výkon a zároveň zajistit charakteristiky motoru nemají modifikaci přestože zisky ve výkonu není tak obrovská, stejně jako požadované indukce. zkontrolujte out BBR je konverze ND MX-5, abyste přesně vidět, jak mají mechanicky naladěn nová MX-5.
přeplňování
Zatímco lidé pojistné události, která turbochraging je jedním z nejvíce nejjednodušších metod vyladění rozpočet příjemný, stejně jako je to zdaleka pravda. Jak jsem uvedl výše, zvyšující se množství vzduchu, který přichází do vašeho motoru bude poskytovat mnohem lepší výkon (odborně nazývá zvýšení objemové Effiživotnosti). Turbo využívá výfukové plyny vycházející z motoru, aby točily turbínu, která nasává mnohem více vzduchu do sacího systému. Pokud existuje odpovídající množství výfukových plynů, které činí turbínové spin, turbodmychadlo nabízí neočekávaný nárůst výkonu, stejně jako točivý moment, který poskytuje automobily a vozík extrémně charakteristický spěch nečekaného spěchu. Zvýšené motory nabízejí mnohem více výkonu, ale kompromituje původní charakter motoru.
Charakteristickým rysem přeplňovaného motoru, řekl s memy. (Zdroj obrázku: různé)
Pokud však zvýšíte množství vzduchu / paliva ve válcích, pak se komprese ve válce bude rovněž zvýšit, což by mohlo vést k potížím. Při nákupu udržet konečnou spuštění komprese stejné, předběžná komprese (bez zvýšení) musí být zrušena na kompenzaci. V opačném případě může dojít k fenoménu nazvaný pre-vznícení nebo klepání motoru. To je místo, kde se palivo zapálí pod tlakem před stimulovat, což může způsobit, že píst k přemístění v opačném směru, pokud nedosáhne vrchního mrtvého centra, stejně jako bude mít zničující důsledky pro motor. Kromě změn kompresního poměru (únavou nebo vymáháním válců) budou všechny mody pro typicky nasávaného motoru užitečné pro turbodmychadlo, zejména přemění ECU.
Přeplňování
Přechčník natlakuje přívod vzduchu nad typickou atmosférickou úrovní, aby bylo zajištěno, že mnohem více vzduchu může jít do motoru, a proto jej integruje s mnohem více palivem k vytvoření mnohem více energie. Napájen mechanicky přes pás nebo řetězec z klikového hřídele, supermarger se otočí mnohem rychleji než motor sám v nákupu, aby vynutil vzduch do spalovací komory. To dělá oblast pro mnohem více paliva, která produkuje pro větší spalování. Energetická zásilka je typicky spíše lineární, jako je přirozeně aspirované motory, ale některá energie se ztratí, protože motor je využíván k provozu Supermcharger. Připojení jednoho k motoru typických velikostí automobilů a kamionu bude okamžitě chovat jako mnohem větší, mnohem silnější vozidlo. Stejně jako turbodmychadlo, musíte se postarat o zabránění podobným problémům.
To je vlastní velký přeplňovač v tomto roce 1968 AMC AMX. (Zdroj obrázku: Wikipedia Commons)
Motory jsou však vždy vyrobeny se specifickými tolerancemi. Zbršující směs paliva, stejně jako vzduch ve válcích, by mohla vést k škodlivým dopadům na motor, jako je klepání, zastavení, stejně jako dokonce foukání motoru od sebe. Jedním z důvodů, proč ladění starších japonských vozidel je taková obrovská část automobilů a kulturní kultury, je to, že byly zavedeny s nadměrně upravenými motory, které by mohly vytvářet mnohem více energie, aniž by se změnily internačního motoru, aby bylo mnohem robustnější.
Takže, co je lepší? Je to osobní preference. Pokud chcete vynikající výkon zisku na papíře a nevadí mění charakter vlastnosti motoru, rozhodnout se pro požadovanou indukci. Poměr cen-to-moci je ve srovnání s mechanickým ladicím mnohem lepší. Jak jsem na začátku nejlépe uvedl, moje preference je pro druhé.
Poznámka:
Vždy mějte na paměti, že ladění motoru nelze provádět izolovaně. Pneumatiky, zavěšení, brzdy, stejně jako převodovka, mohou být rovněž požadavek modernizovány při nákupu mnohem lépe řešit dodatečnou moc, že vaše auta a kamion nyní dělá. V závislosti na typu automobilů a vozíku, stejně jako přesně, kolik energie, který to dělá, může být také nutný spoiler.