Nemohu si vzpomenout na autosalon tak vznášející se jako letošní pařížská událost. Vzhledem k tomu, že kohouty pro výzkum a vývoj se naplnili po zastavení rozpočtů v roce 2008, je nyní v plném proudu fantastická řada nového produktu-jak můžete vidět na naší stránce s kulatou stránkou v Paříži.
Reklama – Článek pokračuje níže
Mezi všemi novými kovy to bylo tělo a kost, které na mě měly největší dopad – a zejména dvou lidí. Andy Palmer dorazil do Paříže druhý den svého působení jako New Aston Martin CEO. Večeře s ním po představení odhalila jeho vzrušení a nadšení pro jeho novou roli – pro Astona jsou před námi dobré časy.
Na stánku Ferrari byla jednou z nejvíce emocionálních tiskových konferencí, jaké jsem se kdy zúčastnil – poslední luk předsedy Luca Di Montezemolo, než Fiat Boss Sergio Marchionne převzal Pringing Horse na vrcholu svých dalších povinností.
Di Montezemolo je motoristickým licencí, po 23 letech transformoval Ferrari bohatství Ferrari. Během svého působení citoval 19 mistrovství světa Formule 1 (11 konstruktérů a osm řidičů), zatímco silniční vozy Ferrari dosáhly neuvěřitelné úrovně vhodnosti a technologie. Je to nejlepší prodavač, který má společnost, a konečný velvyslanec, ale jeho chování a řeč těla mezi ním a Marchionne by vás vedly k přesvědčení, že byl odložen stranou.
Měl jsem to štěstí, že jsem dostal poslední otázku do Luca a zeptal se ho, když vyjede z Ferrari Gates na poslední době, které auto z jeho 23letého kouzla by šel a které z jeho řidičů by chtěl, aby to chtěl být poháněn.
S oroseným očima oznámil Enzo jako své oblíbené auto a vzpomněl si, kdy bylo rozhodnuto pojmenovat ho po zakladateli společnosti. A buď Michael Schumacher nebo Niki Lauda byl jeho řidičem výběru.
Luca – jaký skvělý muž. a těžký akt, který následuje.
Může Ferrari přežít bez Luca di Montezemolo? Dejte nám vědět v komentářích níže, na Twitteru nebo na Facebooku.