Vyšší výkonová verze uznávaného 1,0 litrového motoru Ford 1,0 litru. Když hovoříme s Automobile Express při spuštění facelifted Ford Fiesta, hlavní inženýr EcoBoost, Andrew Fraser, řekl: „Mám svůj tým pracující na motoru, abych viděl, jak daleko můžeme jednotku tlačit ve výrobním obložení.“
Reklama – příspěvek pokračuje níže
Motor ve Fiesta se vyvíjí 123 koní a inženýři usilují o výkon 150 koní v motoru, který je optimalizován tak, aby používal vysoce kvalitní palivo dostupné ve Velké Británii a Evropě.
Avšak získání 1,0-litrového EcoBoost k vývoji 150 koní na dynu je jedna věc, ale v nákupu, aby byl namontován na výrobní auto, Fraser dodal, že motor by „musel dokončit úplný vývojový proces“, včetně Ford’s Hard vytrvalostní testování, které zahrnuje „provoz motoru od -40 do plus 50 stupňů Celsia“.
Ve výrobním voze by mohla být použita jednotka EcoBoost s vysokým výkonem, v omezeném počtu, mnohem rychleji.
Fraser nám řekl, že jednorázový silniční receptura Ford (na obrázku), který byl použit k stanovení času Nurburgringu začátkem tohoto roku, obdržel jednomyslný souhlas od Ford Execs, kteří ji řídili.
“Udělal se to 30 kol Nurburgringu, ale stovky naší trati v Duntonu [domov Ford’s R&D zařízení].” Spousta popravců Ford se dostala do auta a zeptala se, jestli bychom mohli postavit více, jestli bychom mohli postavit 50. “
Silniční Formule Ford je poháněn verzí Ecoboost o rozloze 1,0 litru 202 koní. Jednotka se také vyvinula až 220 koní na dynu motoru při testování, díky skutečnosti, že byla upgradována s větším turbodmychadlem z 1,6-litrového motoru Ecoboost, který je příští rok nastaven na napájení 180 koní Ford Fiesta St.