, které jsem se v minulosti pokusil-a selhal-jsem v minulosti. Jeho automobily prostě nebyly můj šálek čaje. Kromě hrstky významných výjimek, jako je Citroen Berlingo Multispace, Peugeot 205 GTI a Renault 4, jsem vždy upřednostňoval mnohem „odolnější“ nebo „spolehlivé“ produkty z Německa nebo Japonska.
Reklama – příspěvek pokračuje níže
Ale všimněte si mého velmi úmyslného použití minulého času zde. Poté, co po většinu léta udělali místo řídit francouzské automobily, konečně začínají vznášet moji loď.
Nejaktuálnější Clio Renault vypadá lépe než kterýkoli soupeř Supermini z Evropy nebo Asie, jehož návrhy se zdá být ve srovnání s tím. „Little“ Clio vyrostla a chytře sedí v lize 4,0-4,4 metrů spolu s výrazně mnohem dražšími VW golf, Nissan Qashqai a Range Rover Evoque.
Ale jsou to sesterské firmy Renault – Peugeot a Citroen -, které musí vzít spoustu kreditních skóre za přeměnu ze skeptiky na fanouška francouzských automobilů v roce 2014. Citroen C4 Cactus úspěšně přepsal knihu politiky designu, zatímco C1 je C1, zatímco C1 je C1, zatímco C1 je C1 Perfektně umístěné pro napadení Škoda Citigo jako nejlepšího městského vozu 8 000 liber.
PEUGEOT’s 308 Hatch může být podle mého vkusu příliš podhodnocený, ale model SW je automobil, který vypadá mnohem klasičtější, než má ideál, vzhledem k jeho cenovnici v oblasti vstupní úrovně ve výši 16 000 liber. Za tyto peníze je to panství roku.
Colossal 508 1,6 HDI, který je téměř pět metrů dlouhý, je dalším vyjednáváním za pouhých 20 000 GBP-nemluvě o tom, že to udělá 70MPG-plus. Za pár set liber mnohem více je RCZ krádež proti Audi TT, který nyní začíná u vousku pod 30 000 liber. Cenová prémie TT to neznamená, že je hezčí nebo mnohem žádoucí než nesmírně podceňovaný RCZ.
Nejlepší část ze všech pro motoristy, kteří platí své vlastní účty za palivo, je to, že každá francouzská 1,5, 1,6 nebo 2,0 litrová nafta, kterou jsem jel letos v létě , Twisty Country Roads a dálniční běhy.
Na základě těchto důkazů nemůže žádný z ostatních hlavních výrobců z celého světa zlepšit francouzštinu pro spotřebu paliva v reálném světě. Jsou to opravdu novým mistrem světa v palivovém skromnosti a určitě mě také přeměnili po cestě.
Vlastníte francouzsky postavené dieselové auto? Jaký druh spotřeby paliva v tom spravujete? Dejte nám vědět v komentářích níže, na Twitteru nebo na Facebooku.