Ferrari FXX-K Evo-vývoj track-den odvozeného od Laferrari-Day FXX-K-byl zaveden s další downforce a další exkluzivitou byl zaveden .
FXX-K Evo, postavený jako „extrémně omezený model“, sdílí přesně stejný 6,3-litrový Kers-ponořený V12 jako základní FXX-K, který vytváří 1 036 koní a více než 900 nm točivého momentu. Je však v aerodynamickém oddělení, kde EVO těží nad základním modelem.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže
• Nejlepší vozidla denního dne 2017
Koeficient přítlaku byl zlepšen o 23 % oproti základnímu FXX-K a 75 % oproti silniční legal Laferrari, s 640 kg přítlaku vyrobených při 124 mph. Posílení koeficientu je až na dvouprostorové zadní křídlo se dvěma bočními ploutvemi a centrální ploutví. Pracují v tandemu a nabízejí dalších 10 % zadní přítlak.
6
Přepracovaný zadní nárazník napomohl proudění vzduchu pod zadní difuzor a přidal dalších pět procent přítce, zatímco generátory víru byly zavedeny na podroci, aby celkově nabízely 30 % další přítoky.
Kromě nového balíčku Aero, FXX-K Evo těží také z nových přívodů předního brzdového vzduchu a také rekalibrovaného zavěšení všestranného, aby se shodovala s revidovanou aerodynamikou.
6
FXX-K EVO lze získat pouze tehdy, pokud vám Ferrari poskytne své požehnání, nebo pokud jste stávající klient FXX-K, který chce upgradovat vaši specialitu na trati. Náklady však nejsou známy s tím, že základní FXX-K načítají kolem 2 milionů GBP, EVO by měla náklady v regionu 2,5–3 milionu GBP.
FXX-K je třetí generace v programu Ferrari’s XX Track-Day. Začalo to v roce 2005 s Enzo-odvozeným FXX, který byl vyhověn 599XX na základě 599 super-grand turer.
Co byste poskytli k řízení Ferrari FXX-K EVO? Řekněte nám níže!